Pour prolonger la longévité de votre parc automobile, il convient d’entretenir chaque véhicule au cas par cas. Certaines pièces sont en effet tout particulièrement dangereuses lorsqu’elles sont soumises à un défaut d’entretien.
C’est notamment le cas des pneumatiques dont l’entretien est primordial…
Les véhicules de flotte automobile sont tout particulièrement concernés par le sujet puisqu’ils sont soumis à plus rude épreuve :
- tournées qui durent des heures et obligent les conducteurs à parcourir plusieurs centaines de kilomètres par jour,
- routes de campagnes et revêtement de la chaussée en mauvais état,
- embouteillage et freinage d’urgence en agglomération,
- etc.
Nous allons donc vous donner quelques conseils pour améliorer l’entretien et le suivi de l’état de vos pneumatiques en prime ! Elle n'est pas belle, la vie ?
Communiquer avec les conducteurs sur l’entretien des pneumatiques
Il est indispensable de dispenser de bons conseils à vos équipes ! Prenez le temps de discuter avec vos équipes pour entrevoir les actions et solutions mises en place. Cet article vous aidera évidemment pour votre travail de sensibilisation. Prenez le temps d’organiser des sessions de formation régulièrement afin de rappeler l’importance d’un bon entretien à vos collaborateurs.
La pression des pneumatiques
La pression des pneus doit être vérifiée au moins deux fois par mois ! Faire la pression est important pour :
- Assurer une meilleure performance de la voiture
- Améliorer la sécurité en conduite
- Économiser de l'essence
- Prolonger la durée de vie des pneus.
Le degré d’usure
La bande de roulement ne doit en aucun cas être lisse. Le témoin d’usure vous renseigne sur cet aspect fondamental de sécurité. Une usure irrégulière est également possible et se traduit de plusieurs manières :
La profondeur des rainures :
Une usure irrégulière peut se manifester par une profondeur inégale des rainures sur la bande de roulement du pneu.
La forme des pneus :
Si le pneu est usé de manière inégale, il peut prendre une forme incurvée ou bosselée.
L'alignement du véhicule :
Une usure irrégulière peut être causée par un alignement incorrect des roues.
L'état de la suspension :
Un amortisseur défectueux ou un ressort cassé peuvent également causer une usure irrégulière des pneus.
Les autres points à respecter pour optimiser l’entretien de vos véhicules de flotte
Respecter les échéances des contrôles techniques
Pour la sécurité des conducteurs, il est préconisé de faire un contrôle technique périodique de votre parc automobile. Un contrôle technique automobile effectué par un professionnel agréé vous permet de prouver que votre véhicule est en bon état. Veillez donc à ne manquer aucun rendez-vous ! Et utilisez un logiciel capable de vous alerter à temps.
Pour les véhicules utilitaires ou poids-lourds, il est essentiel de faire un contrôle technique spécial pour ces véhicules. En effet, l’entretien de ces derniers est beaucoup plus compliqué et requiert des compétences spécifiques.
Évaluer l’efficacité de votre système de freinage
N’attendez cependant pas le verdict du contrôle technique pour savoir si votre véhicule est en bon état ! Les freins sont probablement l’élément le plus important de votre véhicule, au même titre que votre ceinture de sécurité et pneumatiques…
Si les disques présentent des stries importantes, ils devront être changés. Si vos conducteurs perçoivent une baisse de performance du système de freinage, vous devrez être en mesure de les écouter et de leur fournir un véhicule de remplacement en urgence pour maintenir l'activité sans les mettre en danger.
Un gestionnaire de flotte pourra vous accompagner dans la gestion de votre parc pour vous faire gagner du temps !
Vérifier les niveaux d’huiles et de liquide
L'huile du moteur et le filtre à huile doivent être vidangés tous les 10 à 15 000 kilomètres sur un véhicule thermique (ou une fois par an) ! Suivez les recommandations du constructeur ou optez pour des véhicules électrifiés.
Vérifiez régulièrement le niveau d'eau et d'antigel du moteur.
Contrôler l’état des essuie-glaces et optiques de phare
Faites vérifier votre batterie et vos essuie-glaces régulièrement. Nettoyez les phares et les feux arrière pour une visibilité maximale.
N’oubliez pas de nettoyer votre pare-brise avec une microfibre propre dépourvue de poussières ! Méfiez-vous des rouleaux brosses des stations de lavage qui peuvent rayer vos vitres. Préférez l’utilisation d’un jet à haute pression.
En résumé
Les pneus sont les seuls éléments qui relient vos salariés conducteurs à la route… Mieux vaut en prendre soin !
En général et selon la qualité des pneus ou encore la conduite du véhicule, chaque train pourra parcourir entre 25000 et 60000 kilomètres. La fourchette étant large du fait des nombreux facteurs intervenant dans la vétusté de vos gommes, il convient de rester vigilant et de vérifier régulièrement leur état.
Toute anomalie (présence de vis, d’hernies ou de sous-pression) doit vous alerter. Organisez des formations internes pour sensibiliser vos salariés à l’entretien des pneumatiques !